En la primera quincena de septiembre comenzará la esperada marcha blanca del Puente Industrial, infraestructura clave que busca aliviar la congestión en la Avenida Pedro Aguirre Cerda y mejorar la conectividad del Gran Concepción.
El nuevo viaducto, que une Hualpén con San Pedro de la Paz, operará inicialmente en una fase parcial, con ajustes progresivos para optimizar su funcionamiento. Una de las medidas más destacadas será la eliminación del conflictivo cruce a nivel en el acceso a Boca Sur, uno de los puntos de mayor congestión en la zona sur sampedrina.
“Una vez que se inicie la marcha blanca, se eliminará ese cruce y el ingreso a Boca Sur será directamente a través del Puente Industrial”, confirmó el seremi de Obras Públicas, Hugo Cautivo.
Conexiones y nuevos flujos viales
El inicio de operaciones implicará también la construcción de la conexión desde el viaducto hacia la pista sur de la Ruta 160. Para ello, se implementará un cruce con semáforo a la salida del puente, medida que se mantendrá aproximadamente por un año.
Cautivo precisó que quienes provengan desde Talcahuano o Hualpén con destino al sur de la Ruta 160 deberán utilizar este cruce semaforizado.
Peajes y cobros durante la marcha blanca
Considerado por especialistas como la primera autopista urbana del Biobío, el Puente Industrial contará con sistema de cobro electrónico mediante dispositivo TAG. Sin embargo, este pago se aplicará solo a los vehículos que atraviesen el viaducto completo, pasando por el pórtico ubicado a la salida.
El cobro comenzará en noviembre, mientras que los desplazamientos internos entre San Pedro de la Paz y Hualpén que no utilicen el tramo con pórtico serán gratuitos.
Con esta obra, el Ministerio de Obras Públicas busca no solo descongestionar uno de los accesos más críticos del Gran Concepción, sino también establecer una ruta moderna y segura para el tránsito entre ambas comunas.
